Дом №7-11 на Проспекте мира построили в 1930-1940-х годах для работников Министерства связи по проекту архитектора Булгакова на месте храма Адриана и Натальи.
Крестовские водонапорные башни — две круглые в плане кирпичные башни высотой около 40 м и диаметром 20 м, связанные ажурным мостиком. В верхнем ярусе башен находились водные резервуары весом в 78,5 т и емкостью 1850 м3 каждый. На нижних этажах были жилые и служебные помещения.
Рижский вокзал сменил много имен: до 1930 года назывался «Виндавский», до 1942 — «Балтийский», а до 1946 — «Ржевский». Одно время его даже хотели закрыть, но он устоял.
31 июля 2004 года на станции Москва-Рижская открылся музей железнодорожной техники. Там можно увидеть «звезд» паровозного мира «Феликс Дзержинский» и «Серго Орджоникидзе», а также вагоны, о существовании которых вы и не подозревали, — от вагона-танка и санитарного вагона до вагона-кухни и вагона-салона для важных персон.
Улица Сретенка сложилась на пути из Москвы в Троице-Сергиев монастырь. По ней каждый день проходили православные паломники, так как православная традиция требовала пройти весь путь пешком.
История Института скорой помощи имени Склифосовского началась, когда граф Н.П. Шереметев в память о рано умершей жене Прасковье Ковалевой-Жемчуговой построил странноприимный дом на 100 мест — больницу и богадельню.
Названия Большой и Малой Сухаревских площадей возникли по Сухаревой башне. Здесь работал знаменитый Сухаревский рынок, в простонародье «Сухаревка».
Трубную улицу называли то Драчевкой, то Грачевкой. Но до начала XX века эти места пользовались дурной славой, так как здесь жили нищие, спившиеся москвичи, преступники, а также было много публичных домов. Возможно, поэтому улицу переименовали в Трубную.
Мало кто знает, что этот бульвар изображен на картине Перова «Тройка».
Это место в Москве пользовалось дурной славой. Провести ночь на Трубной площади считалось верхом безумия.