31 июля 2004 года на станции Москва-Рижская открылся музей железнодорожной техники. Там можно увидеть «звезд» паровозного мира «Феликс Дзержинский» и «Серго Орджоникидзе», а также вагоны, о существовании которых вы и не подозревали, — от вагона-танка и санитарного вагона до вагона-кухни и вагона-салона для важных персон.
Улица Сретенка сложилась на пути из Москвы в Троице-Сергиев монастырь. По ней каждый день проходили православные паломники, так как православная традиция требовала пройти весь путь пешком.
История Института скорой помощи имени Склифосовского началась, когда граф Н.П. Шереметев в память о рано умершей жене Прасковье Ковалевой-Жемчуговой построил странноприимный дом на 100 мест — больницу и богадельню.
Названия Большой и Малой Сухаревских площадей возникли по Сухаревой башне. Здесь работал знаменитый Сухаревский рынок, в простонародье «Сухаревка».
Трубную улицу называли то Драчевкой, то Грачевкой. Но до начала XX века эти места пользовались дурной славой, так как здесь жили нищие, спившиеся москвичи, преступники, а также было много публичных домов. Возможно, поэтому улицу переименовали в Трубную.
Мало кто знает, что этот бульвар изображен на картине Перова «Тройка».
Это место в Москве пользовалось дурной славой. Провести ночь на Трубной площади считалось верхом безумия.
В середине XIX века в этом старинном особняке разместился первый магазин русских товаров на «французском» Кузнецком мосту.
Дом моделей после Великой Отечественной войны продолжил модную славу Кузнецкого моста. Он проводил открытые показы модной одежды, создавал коллекции для 300 швейных фабрик СССР, продавал выкройки и даже шил одежду для советской элиты.
Можно сказать, что отсюда началась история московской моды. А когда-то Кузнецкий действительно был мостом.