История строительства метро

1. Как начиналось метро: от Центрального вокзала до шпионов-троцкистов
2. Как появился первый проект: без кольца и монорельса
3. Как прокладывали экспериментальный участок: первый «блин» комом
4. Как строили московское метро: секретные технологии
5. Как началось движение: пассажир номер 1
6. Как проектировали станции: устройство островков в метро
7. Как строили подземные дворцы: архитектурное оформление станций
8. Станции с особой историей

Как прокладывали экспериментальный участок: первый «блин» комом

В августе 1931 года появился Метрострой. Начальником стал возглавлявший ранее Днепрострой П.П. Ротерт. Его опыт метростроительства ограничивался поездкой за границу, где он увидел, как прокладывали подземку в Нью-Йорке, Филадельфии, Париже и Берлине. Зато практический опыт был у его заместителя — К.С. Финкеля: в 1911-1914 годах он работал на строительстве берлинского метро.

Но этого было мало. Поэтому коллектив инженеров усилили иностранными специалистами. Всего в Метрострое работало 16 иностранцев во главе со специалистом по тоннельным работам Джорджем Морганом.

Курировал стройку непосредственно Лазарь Каганович, его правой рукой был Никита Хрущев. Не удивительно, что Метрострой получил приоритет в обеспечении материалами и оборудованием.

В декабре 1931 года начали строить первый экспериментальный участок во дворе дома №13 на улице Русаковской. Тоннель решили прокладывать на небольшой глубине. Рабочим выдали лопаты, полушубки и валенки. На этом инструктаж закончился. Тоннель продвигался медленно, качество работ оставляло желать лучшего. А 12 февраля 1932 года строители натолкнулись на грунтовые воды: шахту затопило, в результате осел грунт, и треснула стена рядом стоящего здания. В попытке устранить аварию, рабочие повредили водопровод и оставили без воды весь район. Шахту забросили: она так и не стала частью столичного метро. Но этот опытный участок показал, что опробованные в Европе способы прокладки тоннелей для Москвы не годятся.