Ярославский вокзал сначала назывался Троицким, и получил свое современное название в 1870 году. С 1922 по 1955 год он носил имя «Северный вокзал», а с 1955 — снова стал Ярославским. Первый поезд из Москвы в Сергиев Посад отправился 22 июля 1862 года.
Движение по Петербургско-Московской железной дороге началось 16 августа 1851 года. В этот день первый поезд с императором, свитой и двумя батальонами гвардейцев Семеновского и Преображенского полков проехали от Петербурга до Москвы. Уже осенью движение стало регулярным, и на двух ее концах разместились абсолютно одинаковые вокзальные здания.
Казанский вокзал построили в 1862-1864 годах для Рязанской железной дороги. Сначала пути тянули английские инженеры, поэтому здесь сохранился единственный в России участок с левосторонним движением поездов.
Богоявленский кафедральный собор в Елохове — один из самых известных храмов Москвы. И дело не только в его статусе. Говорят, что в подмосковном селе Елох (названо по слову «Ольха» и протекавшему рядом с храмом ручью Ольховец) в 1469 году родился московский юродивый Василий Блаженный.
«Басманом» называли украшенный рельефным штампом хлеб, который поставляли в войска и ко двору. Также «басмили» кожи и металлические изделия. А слобода Басманников находилась между Старой Басманной и Новой Басманной улицами. В конце XVII века к северу от нее поселили военные полки иноземного строя. Сюда, по дороге в Преображенское, нередко заглядывал Петр I.
Крестовские водонапорные башни — две круглые в плане кирпичные башни высотой около 40 м и диаметром 20 м, связанные ажурным мостиком. В верхнем ярусе башен находились водные резервуары весом в 78,5 т и емкостью 1850 м3 каждый. На нижних этажах были жилые и служебные помещения.
Рижский вокзал сменил много имен: до 1930 года назывался «Виндавский», до 1942 — «Балтийский», а до 1946 — «Ржевский». Одно время его даже хотели закрыть, но он устоял.
31 июля 2004 года на станции Москва-Рижская открылся музей железнодорожной техники. Там можно увидеть «звезд» паровозного мира «Феликс Дзержинский» и «Серго Орджоникидзе», а также вагоны, о существовании которых вы и не подозревали, — от вагона-танка и санитарного вагона до вагона-кухни и вагона-салона для важных персон.
Сначала в Бутырской слободе появился деревянный острог для военнопленных. Со временем он перерос в Бутырский следственный изолятор — самую крупную тюрьму Москвы.
На Новослободской улице сохранились колоритные остатки Скорбященского монастыря, последнего основанного в Москве.