Проходя мимо корпусов на улице Матросская Тишина, сложно сразу угадать в них сердце московского городского транспорта. Но за этими кирпичными фасадами скрывается более чем вековая история.
Их появление связано с бурным развитием московского трамвая, из-за чего городу понадобилась собственная база для обслуживания и ремонта подвижного состава.
Производство проектировали, сразу учитывая специфику работы с тяжелой техникой: просторные цеха, широкие проезды, прочные перекрытия и удобные подъездные пути.
С середины 1930‑х завод начал выпускать троллейбусы. Производственные линии адаптировали под сборку и ремонт крупной техники: усилили перекрытия, модернизировали оборудование, обустроили площадки для обкатки.
В годы Великой Отечественной войны Сокольнический вагоноремонтно‑строительный завод переключился на выпуск продукции для фронта: камеры реактивных снарядов, 76‑миллиметровые артиллерийские снаряды, детали для стрелкового оружия. При этом он не прекращал основную деятельность и продолжал поддерживать транспортную инфраструктуру города.
В память о погибших на фронте работников 5 мая 1970 года на территории завода установили памятник работы Игоря Мачкевского. На мемориале высечены 54 фамилии сотрудников, отдавших жизнь в борьбе с фашизмом.
Сегодня СВаРЗ продолжает работать: здесь собирают электробусы, выпускают зарядные станции, изготавливают остановочные павильоны.
