Прогулки по Москве: интересные места Москвы
Канал в ТелеграммеМы в Telegram
На карте По станциям метро По районам и округам
На карте По станциям метро По районам и округам

Московские дома: от дерева к камню

Долгое время здания в Москве строились исключительно из дерева. И связано это было не только с дороговизной камня: русские просто не любили жить в каменных домах, считали их нездоровыми. И даже улицы когда-то были вымощены деревом.
В современной Москве деревянных домов осталось немного. Но они могут нам рассказать о нравах и жизни столицы гораздо больше, чем бетонные или панельные многоэтажки.
Читать статью полностью

Дом ЭнгельбрехтаУдивительно, что в доходном доме Л.А. Энгельбрехта сочетаются несопоставимые стили: модерн, неоклассика, неоруссктий и другие. Например, с правой стороны фасад украшает круглая башенка, а с левой — граненый эркер. Это характерно для модерна. Пилястры, хоть и неизвестного для искусствоведов ордера, говорят о неоклассике. А килевидные наличники над окнами круглой башни — пример неорусского стиля.
Этот архитектурный китч построил в 1913 году А. Прамнек по эскизу 1910 года архитектора Н. Доброхотова.
Электроподстанция метро, фото 2016 года

Этот дом стоит на месте снесенного Никитского женского монастыря. После закрытия обители там регулярно звонил звонарь-виртуоз К.К. Сараджев, мечтавший создать колокольню для исполнения светской музыки. Но не история привлекает сюда туристов, а скандальные барельефы на фасаде.

Трамвайная электростанция Интересно здание №15 на Берсеневской набережной — историческая электростанция, открытая в 1906г. для питания московского трамвая. В 1880г. П.Н.Яблочков получил контракт на устройство электростанции для освещения Храма Христа Спасителя на Винно-соляном дворе, но его компания так и не приступила к работе. После двух других неудачных попыток электростанцию на Берсеневке пустил в действие инженер А.В.Ребиков. Мощности станции едва хватало для освещения храма, поэтому для иллюминации коронации Александра III в том же году пришлось развернуть передвижную электростанцию на Софийской набережной, а эту станцию отдали трамвайному депо.
Палаты ЮсуповыхВо второй половине XVII века в Большом Харитоньевском переулке были построены белокаменные палаты сподвижника А.Меньшикова Алексея Волкова, поэтому их нередко называли Волковы палаты. В 1727г. Петр II пожаловал эти палаты князю и подполковнику Преображенского полка Г.Д.Юсупову. Юсуповы владели ими до 1917г., а заодно и присоединили к ним владения по четной стороне переулка.
Точная дата постройки палат и имена строителей неизвестны. По воспоминаниям Феликса Юсупова построили из Барма и Постник, создатели Собора Василия Блаженного. Но эта версия не нашла подтверждения.
Ресторан «Яр», фото 2014 года

Именно здесь, на Неглинной, началась история легендарного ресторана «Яр». Здесь же сформировалась репутация его владельца.

Ярославский вокзалЯрославский вокзал с момента открытия назывался Троицким, и получил свое современное название в 1870г. С 1922 по 1955г. он носил название Северный вокзал, а с 1955г. — снова Ярославский. Первый поезд по маршруту Москва — Сергиев Посад отправился с вокзала 22 июля 1862г.
Первоначально предполагалось построить вокзал на Первой Мещанской улице, на месте университетского ботанического сада, но университет не согласился отдать его, и тогда решили разместить все вокзалы в одном месте. Ярославский вокзал разместился на месте артиллерийского двора конца XVII века.
Яузская больницаУсадебный дворец и флигели на месте Яузской больницы были построены в 1798-1802 гг. крепостным архитектором М.П.Кисельниковым. Считается, что проект принадлежал руке Родиона Казакова, хотя есть указания и на то, что его автором был француз Шарль де Вальи или даже Василий Баженов.
Страница 40 из 40 << < 36 37 38 39 40
Календарь экскурсий и мероприятий
Реклама
Обратная связьКарта сайта
© 2012 - 2017 Прогулки по Москве ─ liveinmsk.ru. При использовании материалов с сайта ссылка на liveinmsk.ru обязательна.
Яндекс.Метрика