Прогулки по Москве: интересные места Москвы
Места » Тэги » метро Павелецкая
По алфавиту На карте По станциям метро По районам и округам
На карте По станциям метро По районам и округам
Бахрушинский особнякГолубое двухэтажное здание с барочной лепниной на Новокузнецкой улице вошло в историю как дом Бахрушина. Так сложилось, что здания называют по фамилии последнего владельца.
Но еще в 1803 года здесь стоял небольшой дом купеческой жены П.А. Тумановой. Однако пожар 1812 года не обошел его стороной, и особняк почти 7 лет стоял полуразрушенным.
Читать далее / Комментариев: 0

Валовая улицаВаловая улица появилась в 1816-1820гг. после сноса Земляного вала.
В XIV-XVI столетиях на месте современной улицы были луга, где пасли коров царицы-инокини Марфы (матери царя Михаила Федоровича). Эти места пересекала «старица» (старое русло) реки Москвы. Из-за этого в большие дожди будущую улицу заливало водой. А в конце XVI столетия поперек «старицы» прошел земляной валом со рвом.
Читать далее / Комментариев: 0

Городская усадьба Варгина-ОдинцовыхНа улице Бахрушина привлекает внимание постройка XVIII-XIX века. Это городская усадьба Варгина—Одинцовых. До нас не дошло ни имя архитектора, ни точное время строительства особняка. Но известно, что ограда здесь появилась в 1895 году.
Любопытно, что в декоре фасада над окнами второго этажа можно увидеть лепнину с лирами, рога которых завершаются орлиными головами.
Читать далее / Комментариев: 0

Музей С.ЕсенинаСтоит посетить «Музей С.Есенина». Построенный еще в 1891г. деревянный двухэтажный дом был восстановлен в 1992г., а в 1995г, к столетию со дня рождения поэта, начал работу музей. Стоит отметить, что это единственное место в Москве, где Сергей Есенин был прописан и проживал постоянно с 1911 по 1918 года у своего отца Александра Никитича, жившего здесь и работавшего старшим приказчиком в мясной лавке купца Н.В.Крылова. Именно Крылову принадлежал этот дом.
Читать далее / Комментариев: 0

Зацепский ВалУлица Зацепский Вал получила в 1820-х гг. название по участку вала, примыкавшему к улице Зацепа.
Район этой улицы образовался на месте одних из ворот Земляного города, где собирали пошлину с каждого воза в 1683-1718гг. Многие продавцы стремились переложить пошлину на покупателей, поэтому рынки образовывались возле границ.
Читать далее / Комментариев: 0

Название Кожевнической улицы существует с XVIII века. В этом районе находился Ногайский двор, где ногайцы уже в XV столетии торговали лошадьми, и здесь же выделывали их кожи. Отсюда и произошло название «Кожевницкой сотни черных людей» и слободы Кожевники, в которой еще в XVIII-XIX столетиях было сосредоточено большинство кожевенных заводов города. В это время из 19 кожевенных заводов в Москве, 17 располагались здесь. Причем одними из крупнейших и наиболее известных из них были заводы семьи Бахрушиных.
Читать далее / Комментариев: 0

Краснохолмский мостБольшой Краснохолмский мост, как и более старый Москворецкий, существовал еще с XVIII века, но был сначала «живым» — устроенным из связанных бревен прямо на воде. Такие мосты, как и более солидные, деревянные на сваях, часто страдали от наводнений, и их приходилось ставить заново. Например, в 1786 году князь Ю.В. Долгоруков писал в Петербург, что в сентябре от проливных дождей произошло наводнение, которое «разорвало» несколько мостов. В их числе был и Краснохолмский. А в 1823 году Краснохолмский мост весь со всеми сваями без остатку снесло вниз по реке.
С ростом Москвы и увеличением городского движения необходимость строительства постоянного и надежного моста, связывавшего Таганную слободу и Замоскворечье, становилась все острее.
Читать далее / Комментариев: 0

Нижняя Краснохолмская улицаНижняя Краснохолмская улица в XIX столетии проходила западнее современной — на месте современного проезда на набережную к западу от Большого Краснохолмского моста. Это было связано с тем, что в целях экономии строители мостов стремились ставить их под прямым углом к реке. Так на Садовом кольце появились изломы, а само она передвинулось к западу. Строители 1930-х гг. поставили Большой Краснохолмский мост под углом 55°, спрямив трассу Кольца.
Читать далее / Комментариев: 0

Музей Московской Железной дорогиЕсли сравнить современную Москву со старыми картами, то можно обнаружить, что пропала восточная часть старинной замоскворецкой улицы Зацепы. Теперь на ее месте площадь.
Павелецкая площадь была названа по Павелецкому вокзалу, перед которым она находится. Ранее, в 1922-1941 гг., площадь называлась Саратовской — по первоначальному (до 1924г.) названию вокзала. С 1941 до 1992г. она носила имя Ленинская площадь в память о прибытии сюда из Горок гроба с телом В.И.Ленина. А в 1994г. историческое название Павелецкой площади было возвращено.
В 1948г. слева от Павелецкого вокзала по проекту В.А.Маркина был построен Павильон-музей «Траурный поезд В.И.Ленина».
Читать далее / Комментариев: 0

Павелецкий вокзалПавелецкий вокзал был построен в 1900г. архитектором А.Красовского по протекции Рязано-Уральской железной дороги. Оно управляло крупнейшей частной дорогой, связывавшей 12 густонаселенных губерний, но выхода в Москву не имела. В связи с этим Правление дороги выступило перед правительством города с ходатайством на разрешение построить ветку Павелец — Москва. В мае 1897г. Николая II дал разрешение на строительство линии, но история Павелецкого вокзала началась не сразу.
Читать далее / Комментариев: 0

Страница 1 из 2 1 2 > >>
Календарь экскурсий и мероприятий
Реклама
Обратная связьКарта сайта
© 2017 Прогулки по Москве ─ www.liveinmsk.ru. При использовании материалов с сайта ссылка на www.liveinmsk.ru обязательна.
Яндекс.Метрика